感知个人情绪状态的设计有助提升人车交互体验

以下是这期播客的一些节录内容： 

你最近与一家欧洲主要汽车制造商进行了一个研究项目。你能大致说一下那个项目涉及什么内容吗？

我不能透露太多细节。 因为这款新一代汽车还没有上市，但我可以给出工程方面的观点。当我们探讨如何超越语音识别，这将带来更多的发展空间。这就是最好的理由将我们与Affectiva，以及其情感人工智能技术连接在一起。我们设想这种人机交互将变得更加“人性化”，并希望以这样一种方式打造车载助理，使它们也能理解人性的交互。

这些交互涉及非常重要的情感和情绪状态。当我们理解它们时，就会有一种力量。如果科技能够理解快乐或沮丧，这将是一种强大的力量。试想一下，当你正在开车去参加会议的路上，突然意识到你可能不能按时到达会议地点，这让你变得沮丧。如果汽车可以感知这种沮丧情绪，知道你所担忧的，并以冷静的方式与你交互，这是否会舒缓你的焦虑？

汽车助手也可以用另一种方式交互展示情商，就是给他们的乘客讲笑话。当然，幽默因人而异。但是，如果一个系统讲了一个笑话，汽车可以感知到乘客对这个笑话的反应，它就可以利用人工智能，并根据乘客喜欢的幽默类型来定制笑话。这将进一步地创造一种个性化的车载体验。

Affectiva 同样致力于汽车领域，为车企提供座舱感知解决方案（ in-cabin sensing solutions），并在视觉和感观方面优化座舱环境。我们与Cerence的合作已经有一段时间了。你如何将情感识别构建到你们的系统？

除了通过语音、凝视、手势等的交互模式之外，情感交互确实即将作为一种新的模式出现。这正是驾驶者和汽车之间交互的一部分。我们都知道，人与人之间的沟通不仅仅是说话，还有更多的形式，例如姿态、眼神和情绪，通过面部表情，或语调等表达。当我们希望实现汽车和驾驶者之间的人性化互动，情绪感知就成了这个谜题中的一个重要部分。利用人工智能技术不仅可以理解这种情绪，还可以让汽车更善解人意，这正是我们希望提供的情感交互。

早在2019年的CES上，Cerence和Affectiva就进行了联合演示，展示了一些关于监控驾驶者疲劳和沮丧状态的初步成果。当时的演示还只是一个原型，但至今我们已经掌握并了解客户对座舱智能感知功能的喜爱情况，并非常高兴继续与Affectiva合作。

Cerence和Affectiva有哪方面的合作，这些经历是怎样的？

我们正在有几件事要一起做。我们在努力将Affectiva情感识别技术集成到我们的Cerence Drive平台中，并借助这些数据和知识以提升车载体验。我们认为沟通应该是双向互动：一方面是输入，我们与Affectiva合作，感知乘客或驾驶者的情绪。另一方面是输出，我们将这些数据组合在一起，根据驾驶者的需求提供个性化用户体验。

例如，当你与车载助理交互时表现沮丧，如果助理能感知你的沮丧情绪并做出不一样的反应，这将有帮助缓和不安的情绪 。这是我们正在努力的另一件事：创造一种使乘客在不安的状态恢复平静的体验。要解决这个非常复杂的问题，需要整合很多的技术，但这就是我们要做的。与Affectiva合作是一次很棒的经历，我们将继续进行联合研究项目、产品演示和客户工作等。从我的角度来看，我希望不但只是一个开始，以后将有更多的合作机会。

要收听完整的播客访谈，请打开微信链接。如欲了解Cerence最新产品和解决方案，请访问 www.cerence.com.cn/solutions

*原文作者为Affectiva全球营销总监Ashley McManus，图片来源自Affectiva 官方网站，内容提到的商标均为其各自所有者的资产。

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