智能汽车进化——实现全场景智能

2021-05-28

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智能汽车进化——实现全场景智能

原创 Cerence China 赛轮思 5月28日

想象一下，你开着7座SUV带家人一起出游。在旅途中，由于行车操作的各种提示音，开窗时的风噪，车内乘客的说话声和播放中的音乐，语音交互不可避免地会受这些噪声的干扰。在多排座的SUV中，坐在最后一排的人很可能听不清楚前排的说话。典型的解决方案是什么？大家将说话的声量提高。如果你在车里呆上几个小时，一直大声说话会令人厌烦，更糟糕的是，你需要靠在椅背上或倾斜身体，甚至可能转过头来让人们更好地听到你在说什么。但在开车时，这显然不是一个好主意，因为这些行为会导致疲劳或分心，而且危及安全。

在智能汽车发展初期，大部分车企以智能座舱及辅助驾驶（如刹车通知、雷达、传感器等）先行。如今，智能汽车正在不断进化，车辆要想完全实现“智能”状态，就需要做到全场景智能。这意味着，系统能够识别每位乘客的位置与身份，从而提供定制化的服务和个性化的交互，让车内的驾驶者及每个乘客都能获得精准的语音交互体验。随着对车载内容和功能的需求不断增加，这个命题会变得更加复杂。

这就是Cerence开发Audio AI 解决方案的原因，它可以提升车内所有人的车载体验，而不仅仅是驾驶者。Cerence提供一套完整解决方案，攻克了车载语音识别的难题，实现车内语音交互环境优化，并可以按需为驾驶者和乘客定制座舱内的“私人”音区。这些并不是未来概念，多音区智能已经被部署在道路上一些最智能的车辆上了。

梅赛德-奔驰V级和2021新款的凯迪拉克凯雷德车型将配备新一代车内通信系统，以及My MBUX新一代智能人机交互系统已实现全座位语音识别新功能，全面提升车内乘客之间的交互体验，并让驾驶者避免分心的行为。

多音区智能（Multi-Zone Intelligence）

作为Cerence Audio AI套件的一部分，多座位语音识别结合Cerence 语音信号增强技术，使车内的每个人都可以与车载助理互动，而无需担心干扰或受到行车噪声影响。基于DNN的噪声抑制和声音干扰，支持更高级别的多音区语音识别和免提通信，为用户带来了全新的免提电话体验，多音区语音识别可以支持多达8个分区和30个麦克风使用。它还配备多达16个可配置输出通道，具有灵活的音区选择和多音区仲裁功能，可同时支持Cerence助理和多个第三方助手。

除了与车载助理互动之外，多音区智能还为驾驶者在路上接听电话提供了理想的解决方案。结合超定向和自适应波束形成技术，实现对来自其他音区的干扰语音的完美抑制。此外，即使在进行通话中也可以随时启用或关闭音区功能，为用户带来了全新的车载通信体验。通过以下的技术，Cerence 创造了更先进的智能座舱体验：

信号处理技术（SSE）

这是一项音频信号增强技术，可以将车内噪音从麦克风中删除，保留清晰、准确的语音信号。无论你是在免提通话，与语音助理对话，还是与车内其他乘客交谈，通过使用 Cerence先进的语音识别和自然语言理解引擎，均可实现一流的通信和语音体验。

SSE还支持乘客在座舱设定多个分区，实现分区个性化交互和多人同时交互，以及车控体验。例如：

驾驶者设定了 “私有音区”，便可以让他/她在不被其他乘客干扰的情况下接听电话。
后排乘客只需说“摇下我的车窗”，车辆就会知道该摇下哪扇车窗。

新一代车内通信系统（ICC）

ICC通过麦克风列阵获取驾驶者的语音信号，对其进行处理后，语音信号瞬间通过后排扬声器播放。驾驶者可以安全、清晰地与车内其他乘客进行交流。这样，不但提升了与乘客的语音交互体验，并减低驾驶者的认知分心。

总而言之，这些创新技术均以用户体验为先，全面满足每一位乘客在旅途中的需求，实现真正的全场景智能。通过Cerence 领先的Audio AI 解决方案，将加速智能汽车进化，从而为驾乘者带来更智能、更安全和更个性化的出行体验。

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